Mit Porta Alpina kann die im Gotthard-Basistunnel (GBT) vorgesehene Nothalte- und Multifunktionsstelle in eine permanente Umsteigestation für die Surselva und die Gotthardregion ausgebaut werden. Dadurch wird zugleich die Rhätische Bahn und die MatterhornGotthardBahn direkt an das europäische Hochgeschwindigkeitseisenbahnnetz angeschlossen. Das einmalige Projekt findet auch international immer mehr Beachtung.
Die Benutzer der Porta Alpina erreichen in rund 20 Minuten nach Zugsankunft in der unterirdischen Haltestelle Porta Alpina die ca. 900 Meter höher gelegene Station Sedrun der MatterhornGotthardBahn. Die Fahrgäste gelangen von den Haltestellen über die Wartehallen und mit einem Elektrobus durch die Seitenstollen zum Aufzug. Der Weg von Zugsmitte bis Aufzug beträgt dabei auf der Nord-Seite (Haltestelle Ost) ca. 380 m, auf der Süd-Seite (Haltestelle West) ca. 860 m. Die Verbindung zum 800 m höher gelegenen Zugangsstollen erfolgt über einen Aufzug im Schacht I. Dabei werden die Hauptkomponenten der heutigen Förderanlage (Lift), nach einer Revision übernommen und an die Bedürfnisse der Porta Alpina angepasst.