Negli ultimi tre anni lungo la strada del Lucomagno, nei pressi del portale sud della galleria Caschlatsch nel Comune di Disentis/Mustér, si sono verificati ripetutamente episodi di caduta di massi. Il Governo ha appena approvato un progetto utile a proteggere la strada cantonale da cadute di massi. A tale scopo la zona verrà messa in sicurezza con una rete avente una superficie complessiva di circa 1000 metri quadrati e con la rimozione di materiale roccioso. I costi complessivi del progetto ammontano a 480 000 franchi.

Inoltre è probabile che lungo la strada del Lucomagno si verifichino episodi di caduta di massi anche nella zona del ponte Val da Rein nel Comune di Medel/Lucmagn. Due blocchi di roccia di circa 30 e 750 metri cubi costituiscono una minaccia per il ponte nella gola del Reno di Medel. A seguito degli spostamenti attivi misurati vi è il rischio che nel corso dei prossimi decenni i blocchi di roccia cadano sulla strada sottostante. Nel quadro del progetto si intende mettere in sicurezza la zona con due puntelli in calcestruzzo lunghi complessivamente circa 8 metri, dodici ancoraggi passivi nonché la rimozione di materiale roccioso. I costi complessivi del progetto ammontano a 240 000 franchi.

Il Comune di Obersaxen Mundaun ha intenzione di rinnovare le strade forestali esistenti nella zona occidentale del territorio comunale e di adeguarle alle esigenze odierne. Le strade risalgono al periodo tra 30 e 70 anni fa e in parte si trovano in cattivo stato. Inoltre sono troppo strette e hanno una portata insufficiente. Il Governo ha approvato il progetto e ha concesso un contributo cantonale pari a circa 854 000 franchi.

Nel quadro del progetto si intende tra l'altro allargare la strada Oberhuot – Tristel, lunga 900 metri, a 3,3 metri, rafforzare la portata con una stabilizzazione in cemento e sostituire il rivestimento in catrame esistente con un nuovo strato portante in asfalto. Inoltre vi è l'intenzione tra l'altro di ampliare la strada Oberhuot – ponte Lumbrein lunga 1,7 chilometri con allargamenti puntuali nonché di allungare lo strato d'usura e le traverse su un tratto lungo 325 metri.