Il Governo ha approvato un progetto dei Comuni di Lostallo, Grono e Cama per l'arginatura del Rià de la Molera. Per i costi preventivati in circa 8,49 milioni di franchi ha garantito loro un contributo cantonale pari a 1,7 milioni di franchi secondo la legge sulla sistemazione dei corsi d'acqua nonché un contributo cantonale pari a 178 290 franchi secondo la legge stradale.

Il Rià de la Molera forma un sistema di torrenti con una superficie del bacino imbrifero pari a circa 4,44 chilometri quadrati. Nasce sul Piz de Groven e sfocia nella Moesa. Il torrente è stato arginato la prima volta negli anni '20 del XX secolo. Il sistema di arginatura esistente si è dimostrato valido per un lungo periodo. Piene di piccola e media entità hanno sì provocato danni, che però sono rimasti molto limitati. Dopo intense precipitazioni in tutta la Mesolcina nel mese di giugno 2024, anche il Rià de la Molera ha straripato sommergendo parti dell'insediamento e delle infrastrutture nella frazione di Sorte. Le case d'abitazione in zona hanno subito danni e in parte sono addirittura andate completamente distrutte. Si sono lamentate anche delle vittime. A seguito dell'alluvione, i residenti rimasti sono stati evacuati. Il loro ritorno nelle zone ad alto rischio continuerà a essere escluso finché non saranno state realizzate le necessarie misure di protezione.

L'elemento principale del presente progetto consiste nella costruzione di un vallo di deviazione e di ritenzione delle colate a protezione della frazione di Sorte. Le colate detritiche vengono fatte defluire sotto il vallo e condotte nell'alveo originario del riale. Le tracimazioni saranno deviate in un nuovo canale di scorrimento delle colate separato verso sud e convogliate nella Moesa seguendo il percorso più breve. Il mantenimento dell'attuale corso del riale implica una sua parziale sistemazione. In caso di piene di ampia portata con forti colate detritiche, il materiale viene deviato verso sud. Per la protezione della strada cantonale di collegamento (strada italiana H13) è previsto un sistema di allarme. La costruzione del vallo di deviazione accorcia in modo sostanziale il tratto di strada a rischio, aspetto che migliora la sicurezza per gli utenti della strada.