Il Governo ha concesso alla Fotostiftung Graubünden (FSGR) un contributo cantonale pari al massimo a 320 000 franchi a favore del progetto digitale «Pictomap – Ein kulturtouristischer Begleiter durch Raum und Zeit» per gli anni 2026-2028. Il Governo ha concesso il contributo nel quadro della legge concernente la promozione della trasformazione digitale nei Grigioni. I costi complessivi del progetto sono preventivati in circa 813 000 franchi.

Il progetto Pictomap persegue l'obiettivo di rendere accessibili in formato digitale le fotografie storiche, di localizzarle da un punto di vista geografico e di completarle con ulteriori informazioni. Saranno utilizzate tecnologie digitali come la georeferenziazione, l'intelligenza artificiale e approcci partecipativi. Inoltre si mira ad ampliare l'utilizzo dei contenuti nei settori della formazione, del turismo culturale e della divulgazione.

L'attuazione tecnica del progetto avviene in collaborazione con Locomot GmbH una spin-off della FSGR e con altri partner di progetto attivi nei settori della formazione, della ricerca e della divulgazione della cultura (l'Alta scuola pedagogica dei Grigioni e il Parco nazionale svizzero). Sono previste, tra l'altro, applicazioni nel settore del turismo culturale, offerte formative per le scuole nonché opportunità per la partecipazione attiva della popolazione. Si intende inoltre automatizzare i processi esistenti di digitalizzazione e di metadatazione tramite IA e robotica.

Ulteriori informazioni: https://grdigital.digital

Informazioni: Dipartimento dell'educazione, cultura e protezione dell'ambiente

Il Governo ha approvato un progetto per la protezione della centrale di Tiefencastel della Elektrizitätswerk der Stadt Zürich (ewz) da cadute di sassi e di massi. Ha inoltre concesso contributi forestali per il sovvenzionamento di questo progetto di costruzione. Nel quadro degli accordi programmatici NPC con la Confederazione nei settori «pericoli naturali gravitativi bosco» e «opere di protezione del bosco», il Governo ha stanziato contributi per un importo massimo di 247 500 franchi. Dei costi complessivi del progetto pari a 570 000 franchi, 330 000 franchi hanno diritto a contributi.

Nel marzo 2021, una caduta di massi di diversi metri cubi di roccia ha provocato danni considerevoli alla facciata dell'edificio e a una condotta dell'impianto idroelettrico della centrale di Tiefencastel. In seguito è stato elaborato un progetto volto ad aumentare la sicurezza. Tra le misure previste, tuttavia solo una fila di reti di protezione lunga 60 metri e alta 8 metri, con una capacità di assorbimento di energia pari a 5000 chilojoule, soddisfa i requisiti di economicità. Essa protegge l'intera lunghezza della Centrale Est e lo spiazzo antistante da eventi di caduta di massi con un periodo di ricorrenza compreso tra 100 e 300 anni. Le altre misure esaminate non soddisfano i criteri per un sovvenzionamento da parte della Confederazione e del Cantone e pertanto non hanno diritto a contributi.

Il Governo ha approvato il progetto di ampliamento della strada per la Zugalp del Comune di Klosters. Ha inoltre garantito al Comune un contributo cantonale massimo di circa 511 200 franchi per costi aventi diritto a contributi pari a 800 000 franchi. Con il progetto si intende creare la base per un allacciamento del bosco di protezione moderno, sicuro e adeguato a lungo termine.

Il bosco di protezione in zona Zugalp, situato circa due chilometri a nord-est di Klosters, è infatti accessibile in modo insufficiente e riveste una grande importanza per la protezione dai pericoli naturali. L'allacciamento esistente non soddisfa più i requisiti odierni posti a una gestione sicura ed efficiente del bosco di protezione. In particolare, il trasporto del legname sulla strada esistente è possibile solo in misura limitata, rendendo così notevolmente più difficoltosa la necessaria cura del bosco di protezione. Nel quadro del progetto sarà ampliato il tratto esistente a partire dalla diramazione dell'Älpetliweg dalla strada per la Zugalp fino alla zona Alp. La lunghezza complessiva è di circa 885 metri.

Informazioni: Dipartimento infrastrutture, energia e mobilità

Il Governo ha approvato il progetto «Forstliche Erschliessung Vals, Waldweg Schgräiend-Bach, Ausbau» del Comune di Vals e ha garantito al Comune un contributo cantonale pari al massimo a 525 000 franchi. Sono preventivati costi complessivi pari a 700 000 franchi.

I boschi che si trovano nell'area interessata dal progetto proteggono insediamenti, strade cantonali nonché aziende artigianali e agricole da valanghe, colate detritiche e piene. Inoltre svolgono anche un'importante funzione per quanto riguarda la produzione di legname. Per garantire a lungo termine l'adempimento di queste funzioni è necessario che i boschi vengano curati e gestiti in modo corrispondente. L'allacciamento odierno è tuttavia insufficiente. In particolare le strade esistenti presentano una larghezza e una portata insufficienti. Con l'ampliamento della strada «Waldweg Schgräiend-Bach» esistente, in futuro la gestione forestale potrà avvenire in maniera adeguata ed efficiente. L'allacciamento permette di adempiere in modo migliore il criterio di sostenibilità previsto dalla legislazione forestale.

Informazioni: Dipartimento infrastrutture, energia e mobilità

Il Governo ha approvato il progetto relativo al potenziamento della strada forestale Guald (tratto Pian dela Bragna – Pianca) e alla costruzione di un nuovo bacino antincendio a Pian dela Bragna del Comune di Calanca. A tale scopo ha stanziato un contributo cantonale pari a 692 500 franchi. Sono preventivati costi complessivi pari a 900 000 franchi.

Negli anni 1990, nel quadro della realizzazione della strada forestale Guald, in zona Pianca era già stato costruito un bacino antincendio. Le sue dimensioni e profondità ridotte rendono tuttavia difficile l'impiego di grandi elicotteri antincendio. Inoltre, la sorgente che alimenta il bacino si prosciuga periodicamente. La sua posizione è di fondamentale importanza per la lotta agli incendi boschivi in Val Calanca, poiché consente di garantire la copertura di quasi tutti i boschi di protezione del Comune di Calanca e della parte superiore di Buseno. Il tratto più alto della strada forestale è stato realizzato senza pavimentazione solida, nonostante presenti una pendenza superiore all'8 per cento. Ciò causa, dopo forti precipitazioni, crescenti danni da erosione che compromettono notevolmente lo stato della strada. Con il presente progetto, il Comune di Calanca intende garantire l'infrastruttura per l'acqua di spegnimento e sistemare la strada d'accesso al bosco. Da un lato è prevista la realizzazione di un nuovo bacino antincendio con una capacità di 450 metri cubi in zona Pian dela Bragna. L'acqua necessaria viene prelevata dal Rià dela Pianca e convogliata verso il bacino attraverso una condotta di alimentazione lunga 850 metri. D'altro lato la strada sarà risanata con la posa di una nuova pavimentazione in conglomerato bitumoso al fine di eliminare i problemi legati all'erosione.

Informazioni: Dipartimento infrastrutture, energia e mobilità

Il Governo ha approvato un progetto di risanamento fonico nel Comune di Flims. Esso comprende la strada dell'Oberalp, la strada per Flims e la strada per Fidaz, tutte strade cantonali di collegamento, nonché diverse strade comunali.

A seguito del superamento del valore limite d'immissione nello stato di valutazione determinante 2035, le strade cantonali menzionate necessitano di essere risanate. La strada per Flims e la strada per Fidaz sono strade non orientate al traffico. Quale proprietario delle strade, il Cantone è tenuto a procedere al risanamento fonico. Nel quadro del progetto di risanamento fonico, il Governo ha autorizzato la riduzione della velocità massima generale sulla strada per Flims: a partire da Flims est, da 80 km/h a 50 km/h (su una zona precedente lunga 30 metri) e, successivamente, nel tratto compreso tra Vallorca e la diramazione Via Tull, a 30 km/h su una lunghezza di circa 600 metri.

Informazioni: Dipartimento infrastrutture, energia e mobilità