Nel quadro della propria strategia immobiliare, il Governo ha preso la decisione di principio per la realizzazione di un nuovo edificio destinato alla Polizia cantonale (Polca) in Ringstrasse a Coira. Oltre al comando, si prevede di integrare anche la centrale operativa attiva 24 ore su 24.

L'edificio attuale della Polca, situato in Ringstrasse 2, risale al 1969 e presenta una notevole necessità di sistemazione e di adeguamento. Oltre alle lacune in materia di sicurezza antisismica, la decisione è stata determinata dall'involucro dell'edificio obsoleto, dagli spazi completamente utilizzati e dalle accresciute esigenze poste al lavoro di polizia. Un risanamento sarebbe oneroso dal punto di vista tecnico e d'esercizio e soddisferebbe solo in parte le esigenze future.

Una nuova costruzione accanto all'attuale edificio della Polca garantisce per contro la disponibilità a lungo termine e la sicurezza d'esercizio della centrale operativa quale infrastruttura critica, ottimizza i processi di lavoro e di intervento e migliora la collaborazione. Impiantistica moderna e superfici ottimizzate creano inoltre i presupposti per un esercizio economico e sostenibile.

In futuro, l'edificio esistente potrà continuare a essere utilizzato quale stabile amministrativo senza infrastrutture critiche dall'Ufficio della circolazione (UC) e da diversi servizi cantonali. Si applicano così requisiti meno severi in materia di sicurezza antisismica, il che consente una sistemazione più efficiente ed economica, con spazi utilizzabili in modo flessibile. La continuità funzionale per l'UC rimane garantita nell'ubicazione attuale. La modifica d'utilizzazione consente inoltre di soddisfare in ampia misura le esigenze di spazio della seconda tappa, non ancora realizzata, del centro amministrativo «sinergia».

Quale prossimo passo, l'Ufficio edile procederà a un esame approfondito del progetto e saranno verificate ulteriori possibili sinergie. In seguito si intende elaborare un messaggio relativo alla costruzione e sottoporlo al Gran Consiglio.

Informazioni: Dipartimento infrastrutture, energia e mobilità

Il Governo ha approvato il progetto d'esposizione per la correzione della strada della Landwasser sul tratto tra Spinabad e Wildmatta, nel Comune di Davos. I costi complessivi del progetto ammontano a circa 14,9 milioni di franchi.

La strada della Landwasser collega Tiefencastel a Davos attraverso la valle dell'Albula e la valle della Landwasser, ed è utilizzata da turisti, escursionisti, pendolari e lavoratori. In situazioni eccezionali serve anche quale percorso alternativo all'asse principale che collega Landquart e Davos attraverso la Prettigovia.

Il progetto presentato interessa il tratto della Landwasser nei pressi di Davos Glaris, tra Spinabad e Wildmatta. Nel perimetro del progetto, il cavalcavia ferroviario esistente attraversa la linea ferroviaria della Ferrovia Retica SA (FR) mentre il ponte sulla Landwasser Glaris attraversa il letto della Landwasser. I ponti sono stati costruiti nel 1955 e risalgono quindi a circa 70 anni fa. Il cavalcavia ferroviario si trova in cattivo stato, non soddisfa i requisiti dal punto di vista statico e deve essere sistemato. Inoltre, il profilo dello spazio libero non corrisponde più ai requisiti odierni della FR. Il ponte sulla Landwasser esistente a Glaris presenta lacune statiche e una larghezza insufficiente. Nel corso della verifica è stato deciso di costruire due nuovi ponti. La strada progettata si snoda in parte sul tracciato esistente. A seguito di considerazioni relative al profilo di spazio libero della FR e alle fasi di costruzione, nel settore del ponte sulla Landwasser il tracciato verrà collocato a est dell'attuale ponte sulla Landwasser/cavalcavia ferroviario. Stando alle basi di progettazione dell'Ufficio tecnico, la sezione stradale viene dimensionata in modo tale da soddisfare la funzione della strada, il volume di traffico e le esigenze di tutti gli utenti della strada. Il ponte sulla Landwasser esistente sarà smantellato una volta completato il nuovo ponte.

Informazioni: Dipartimento infrastrutture, energia e mobilità

Il Governo ringrazia il Consiglio di Stato del Cantone di Zurigo per il rinnovato considerevole sostegno dal fondo di utilità pubblica stanziato a favore di quattro progetti nel Cantone dei Grigioni. I contributi a progetti infrastrutturali in diverse regioni e aree linguistiche rappresentano un enorme sostegno per la loro realizzazione.

Questi cosiddetti «progetti di aiuto in Svizzera 2026» del Cantone di Zurigo comprendono i seguenti progetti nel Cantone dei Grigioni: i danni causati dal nubifragio del 21 giugno 2024 (344 000 franchi), la protezione contro le piene in Val da Schluein (344 000 franchi), i paesaggi di aceri montani e gli alberi biotopo in Prettigovia (154 000 franchi) nonché i muri a secco lungo una via di comunicazione storica (passo del Lucomagno; 286 000 franchi).

Informazioni: Dipartimento dell'educazione, cultura e protezione dell'ambiente

Il Governo ha nominato a titolo integrativo quali nuovi membri della Commissione per l'integrazione per il periodo di carica che dura fino al 31 luglio 2030 Márcia Cristina da Fonseca Lopes Figueiredo e Rachel Brunnschweiler.

Quale organo tecnico, la Commissione per l'integrazione cantonale rappresenta i più importanti settori d'integrazione nel Cantone. Essa svolge una funzione consultiva in merito a temi rilevanti per l'integrazione e partecipa alla determinazione dei punti chiave della promozione cantonale dell'integrazione.

Informazioni: Dipartimento di giustizia, sicurezza e sanità