La Regenza ha approvà la revisiun dal Plan
sectorial Velo dal chantun Grischun dal schaner 2024.
La projectaziun, la construcziun ed il
mantegniment da las vias da velo èn ina incumbensa da las vischnancas. Il
december 2021 aveva il Cussegl grond acceptà ina incumbensa
cun las midadas proponidas da la Regenza. Tras quella incumbensa era il chantun
vegnì incaricà da surpigliar la responsabladad per la planisaziun da la rait
chantunala da vias da velo dal traffic quotidian e – per incumbensa da las
vischnancas – er per la projectaziun e per la construcziun da questa rait.
Plinavant dueva vegnir introducida ina nova regulaziun dals custs per la rait
da vias da velo dal traffic quotidian. L'incumbensa ha chaschunà ina revisiun
parziala da l'Ordinaziun davart las vias. Ultra da quai han ins stuì adattar il
text dal Plan sectorial Velo.
Il Plan sectorial Velo definescha la rait
chantunala da vias da velo ch'è repartida en ina rait da vias da velo dal
traffic quotidian ed en ina dal traffic da temp liber. En la rait chantunala da
vias da velo vegnan integradas las colliaziuns e rutas ch'èn d'in interess
chantunal (rait cumplementara) u schizunt d'in interess chantunal predominant
(rait da basa). Ils facturs decisivs per questa attribuziun èn il potenzial dal
velo calculà (per las colliaziuns che vegnan duvradas primarmain en il
mintgadi) respectivamain la categorisaziun tenor SvizraMobila (per la rait
chantunala da vias da velo dal traffic da temp liber).
Da nov
vegni fixà tranter auter, co ch'il chantun s'engascha en la planisaziun da la
rait chantunala da vias da velo dal traffic quotidian. Plinavant vegnì mussà,
co ch'il chantun porscha sustegn a las vischnancas – sin lur dumonda – per
projectar e per construir la rait da vias da velo dal traffic quotidian.
Plan sectorial Velo dal chantun Grischun
© Peter Stirnimann